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車都白賣了！受防疫險拖累，國內汽車銷售龍頭和泰車（2207）10日下午輸入公然資訊觀測站，通知佈告前三季稅後虧損達73.8億元，每股虧損18.62元，主因是今年防疫險理賠大增，單季每股虧損近25元，導致前三季由盈轉虧，本來本年還計畫要大賺30億元，沒想到變巨虧。
和泰指出，在集團汽車核心業務及周邊事業成長、獲利均佳的狀態下，有信心在度過今年產險理賠風波後，應能迅速回歸不變獲利。
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和泰車10日代子公司和泰產險公告前三季淨損218.47億元，公司透過和展投資持股比例99.80%認列投資損失後，歸屬於母公司業主之權益為508億3914萬元，每股淨值93.08元，相較上半年歸屬於母公司業主每股淨值119.13元，淨值削減了22%。
和泰汽車示意，雖財報遭到防疫保單衝擊，但身為和泰產險母公司，本於企業社會責任及保障保戶權益，義不容辭配合承擔理賠造成的吃虧，且將來仍將撐持和泰產險之營運，以賜顧幫襯保戶權益為第一優先；防疫保單為一次性事件，雖全年獲利受此影響甚大，但和泰也已做好萬全準備，營運資金及乞貸額度豐裕，公司一切運作及營業均正常不受影響。認為金融即生涯，無所不在，再難的理財知識要淺白的說。
Yahoo財經特派記者 葉憶如：22年財經主流媒體資歷，從2000年Web1.0泡沫化到Meta元宇宙Web3.0，見證台灣巨細企業團體興衰史，歷經國際5次金融危機。不管長幼都該理財，你不睬財，財不睬你。
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雖本次財報受防疫理賠影響，但和泰團體其他子公司如和潤分期、和泰興業等業務推展順暢，獲利均較客歲同期成長。而和泰車於本業之營運狀態亦穩健成長；前三季營收雖受缺車影響略不如去年同期，但在車用晶片及零組件缺乏、市場需求卻依然興旺的環境下，車輛發賣折價空間縮減，且國產車較不受缺車影響，仍受訂熱烈有效創造穩定獲利，本業浮現亮眼，還原防疫險所認列相幹的損失之後，和泰車整體獲利仍與去年同期相當。
和泰汽車9月在TOYOTA旗下主力車型COROLLA CROSS推出販促流動奏效，單月領牌達3288輛，亦帶動整體品牌發賣動能；同時，9月RAV4供給較為充沛，領牌數來到1704輛，重回進口SUV冠軍寶座。
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和泰車旗下TOYOTA及LEXUS兩大品牌9月新車掛牌總數1萬2086輛，市占率33.8%，市占重回3成之上，穩居市場龍頭地位。
和泰車自己前三季稅前淨損53.18億元，稅後淨損73.84億元，每股損失18.62元，期末總資產為3867億元，期末總欠債3089億元，期末淨值為508.39億元。
文章出自: https://tw.stock.yahoo.com/news/%E3%80%8C%E8%8A%AD%E6%AF%94-q%E3%80%8D%E8%BB%8A%E7%99%BD%E8%B3%A3%E4
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